Trong 8 tháng đầu năm 2025, VinFast VF 6 đạt doanh số 12.492 xe, chiếm tới 31% thị phần phân khúc CUV cỡ B. Đây là con số ấn tượng, đặc biệt khi so sánh với những mẫu xe chạy xăng và hybrid vốn đang có mặt trên thị trường. 

Sự vượt trội của VF 6 duy trì đều đặn qua từng tháng với doanh số trung bình hơn 1.500 xe/tháng, khẳng định sức hút của mẫu xe thuần điện thương hiệu Việt.

Nếu duy trì được phong độ này, VF 6 có thể khép lại năm 2025 với doanh số vượt 18.000 xe - kỷ lục chưa từng có trong phân khúc. Con số này thậm chí còn vượt qua giai đoạn hoàng kim của những cái tên từng "làm mưa làm gió" như Kia Seltos hay Hyundai Creta.

Bên cạnh sự áp đảo của VF 6, phân khúc CUV cỡ B chứng kiến sự thăng tiến đáng chú ý của Toyota Yaris Cross. Sau 8 tháng, mẫu xe này ghi nhận gần 7.700 xe bán ra, tăng 30% so với cùng kỳ 2024. Trong khi đó, Mitsubishi Xforce đạt 6.660 xe, giảm 19% so với năm ngoái.

Yaris Cross tận dụng lợi thế khuyến mãi từ đầu năm, đặc biệt là hỗ trợ lệ phí trước bạ 50-100% cho cả hai phiên bản. Xforce chỉ bắt đầu áp dụng chương trình ưu đãi tương tự từ quý II, khiến Toyota tạo khoảng cách khoảng 1.000 xe. Trung bình, Yaris Cross bán 960 xe/tháng, nhỉnh hơn con số 830 xe/tháng của Xforce.

Dù vậy, 4 tháng còn lại của 2025 vẫn mở ra cơ hội cho Mitsubishi lật ngược thế cờ, nhất là khi phân khúc này vốn có sự biến động mạnh nhờ chính sách bán hàng linh hoạt từ hãng và đại lý.

Toyota Yaris Cross định vị giá bán ở tầm trung phân khúc, ít phiên bản nhưng tận dụng được thế mạnh thương hiệu, độ bền bỉ và sự thực dụng. Nội thất phong phú tiện nghi giúp xe thu hút khách hàng tìm kiếm sự ổn định lâu dài. 

Trong khi đó, Mitsubishi Xforce nổi bật nhờ thiết kế trẻ trung, nhiều tính năng an toàn, nhập khẩu nguyên chiếc nhưng giá cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.

Cả hai mẫu xe đều đóng vai trò "gà đẻ trứng vàng" cho Toyota và Mitsubishi -s hai trong số những hãng có doanh số cao nhất tại Việt Nam. Trong bối cảnh người dùng ngày càng ưa chuộng CUV cỡ B, hãng nào đáp ứng đúng xu hướng sẽ dễ dàng chiếm lợi thế thị phần.

Hyundai Creta bắt đầu cho thấy tín hiệu tích cực sau khi ra mắt bản nâng cấp giữa chu kỳ hồi tháng 6. Doanh số tháng 8 đạt 600 xe, tăng 45% so với tháng trước, đưa tổng lũy kế 8 tháng lên gần 4.200 xe, tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ 2024.

Ngược lại, Kia Seltos vẫn chưa lấy lại đà tăng trưởng khi doanh số 8 tháng đầu năm giảm 2% so với cùng kỳ 2024. Mẫu xe này cạnh tranh với Honda HR-V quanh mức 3.500 xe. Với HR-V, đây là dòng bán nhiều bản hybrid nhất phân khúc.

Trong tháng 8, Trường Hải tung ra Mazda CX-3 bản nâng cấp nhẹ, đồng thời chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước.Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn duy trì mức bán khiêm tốn, trung bình hơn 220 xe/tháng.

Ngoài ra, phân khúc CUV cỡ B còn có sự góp mặt của nhiều cái tên mới như Geely Coolray, Omoda C5, MG ZS hay BYD Atto 2. Tuy nhiên, số liệu bán hàng của những mẫu xe này chưa được hãng hoặc nhà phân phối công bố, khiến bức tranh toàn cảnh phân khúc chưa thật sự đầy đủ.

(Nguồn https://thethao247.vn/419-vinfast-vf-6-thong-tri-phan-khuc-cuv-co-b-toyota-yaris-cross-but-pha-doanh-so-d387280.html)